برای اولین بار سوار موتور سیکلت برقی شدم. این چیزی است که من یاد گرفتم.



Zero FX یک موتور سیکلت دوگانه اسپرت است که برای یک شهر بسیار مناسب است.

Zero FX یک موتورسیکلت دوگانه اسپرت است که برای یک شهر بسیار مناسب است. (روزل چن /)

موتورسیکلت برقی Zero FX یک ماشین هیجان انگیز است که حداکثر سرعت آن 85 مایل در ساعت است و شتاب کافی دارد تا اگر به اندازه کافی تهاجمی روی گاز بنشینید ، ترسیده شود.

اما به عنوان یک مبتدی نسبی در دنیای موتورسیکلت ، وقتی در نوامبر فرصت یافتم تا حدود یک هفته آن را بررسی کنم ، آن را در جایی نزدیک به حداکثر سرعت خود رانندگی نکردم. من قبلاً هرگز سوار موتور سیکلت برقی نشده بودم و احساس کنجکاوی همراه با همه گیر شدن کسالت باعث شد که آن را برای پیاده روی در منهتن امتحان کنم (در حالی که یک احتیاط بسیار ذاتی دیگر باعث شد تا با احتیاط این کار را انجام دهم).

این روزها من تنها کسی نیستم که روی دوچرخه می پردازم: بر اساس شورای صنعت موتورسیکلت ، فروش موتورسیکلت و اسکوتر جدید در سه ماهه سوم امسال حدود 10 درصد افزایش یافته است. این ضربه نسخه کوچکتر جهش بزرگ در فروش دوچرخه است.

اگر شما علاقه مند به سوار شدن هستید – چه به عنوان جایگزینی برای حمل و نقل عمومی در طول COVID ، برای سرگرمی یا ترکیبی از این دلایل و دلایل دیگر – در اینجا چیزی است که من به عنوان یک مبتدی با یک موتور سیکلت الکتریکی جدید پیچیده یاد گرفتم.

صفر FX

یک موتورسیکلت استاندارد مجهز به گاز ، راننده خود را ملزم به تغییر دنده ها با کشیدن کلاچ با دست چپ و تعویض دنده با پای چپ می کند.

اما موتورسیکلت برقی این نیاز را برطرف می کند. از آنجا که شما مجبور به جابجایی نیستید ، کار با آن از نظر شناختی کار ساده تری برای مبتدیانی مثل من است. Zero FX ، که من سوار آن شدم ، مانند سایر دوچرخه های برقی ، فقط با چرخاندن دریچه گاز در دست راست من کنترل می شود. کنترل ترمز عقب و جلو در مکان های معمول خود قرار دارند – به ترتیب با پای راست و دست راست فعال می شوند.

از آنجا که نیازی به تعویض نیست ، شتاب یک تجربه ساده و خطی است – این گاز را بچرخانید و بزرگنمایی کنید. با این کار می توانید هر اتومبیلی را که فکر می کنید وارد فضای شما می شود ، زیپ کنید ، اما همچنین به این معنی است که اگر زیاد خم شوید می توانید ترسیده باشید. همچنین بسیار ساکت است – هنگام رانندگی صدا ایجاد می کند و هنگامی که بی صدا روی آن می نشینید کاملاً ساکت است. عاقلانه است که با بوق آماده باشید تا به دیگران هشدار دهید که آنجا هستید. جمله معمول موتورسواران “لوله های محکم زندگی را نجات می دهند” در اینجا صدق نمی کند.

FX دوچرخه دوتایی اسپرت است: هم برای خیابان های سنگفرش شده نیویورک و هم برای خارج شدن از جاده های سنگریزه ای عالی است. این نوع سواری نیز در حال افزایش است: شورای صنعت موتورسیکلت گزارش داده است که فروش دو ورزش از ژانویه تا ژوئن سال جاری تقریباً 21 درصد افزایش یافته است. سیستم تعلیق مخمل خواب دار و لاستیک های آفرود به انعطاف پذیری آن کمک می کنند و من دریافته ام که به خوبی ناهمواری های شهری که با آن روبرو شده ام را جذب می کند. و گشتاوری که به تقویت شتاب قوی آن کمک می کند به 800 فوت پوند می رسد: این بسیار زیاد است.

دوچرخه بلندتر از آن بود که در ابتدا احساس راحتی می کردم – ارتفاع صندلی 34.7 اینچ است – و وقتی روی آن بودم فقط با انگشتانم می توانستم زمین را لمس کنم. ارتفاع آن حرکت دادن یک پا بالاتر از حد آن را دشوارتر از آنچه انتظار داشتم ساخته و ایمن سازی آن در جای پارک نیز کمی چالش برانگیز بود. اما فهمیدم که اراده اولیه من با دستگاه در حین دور زدن در محله ام کمرنگ شد و اینکه احساس راحتی داشت و راحت رفت و آمد داشت ، احساس راحتی بیشتری در آن داشتم.

Zero FX ZF7.2 با قیمت 11،295 دلار شروع می شود.

Zero FX ZF7.2 با قیمت 11،295 دلار شروع می شود. (موتورسیکلت های صفر /)

اگر به فکر خرید یک موتور سیکلت برقی هستید ، آنچه باید بخاطر بسپارید اینجاست: بدیهی است که شما باید آن را شارژ کنید. اگر گاراژ یا روش آسان دیگری برای پارک و روشن کردن دارید ، حل این یک مشکل آسان است. اگر در یک شهر زندگی می کنید – و Zero FX برای مسافرت در اطراف یک شهر بسیار خوب است – پس باید خوب فکر کنید. من در یک ساختمان مسکونی زندگی می کنم و دوچرخه خود را در خیابان پارک کردم ، بنابراین راهی برای شارژ مجدد نداشتم ، به این معنی که در زمان قرض گرفتن مجبور شدم به آنچه در باتری بود اعتماد کنم. در حالی که مدلی که من استفاده کردم دارای یک باتری داخلی است ، همان موتور با پیکربندی مدولار عرضه می شود. این بدان معنی است که می توانید باتری را برداشته و درون آن قرار دهید و سپس آن را شارژ کنید – اما وزن آن 42 کیلوگرم است. این اگر شما در یک پیاده روی زندگی می کنید بی ادبی است.

پس از همه ، اگر به فکر موتور سیکلت برقی هستید: این یک گزینه عالی برای افراد مبتدی است زیرا شما نگران تعویض سیستم نیستید و می تواند راهی عالی برای رفت و آمد به محل کار یا انجام کارهای مشاغل در شهر یا حومه شهر باشد. . دامنه مدلی که داشتم 91 مایل بود ، و سفرهای کوتاه را به راحتی در طی روزهای شارژ انجام می داد ، اما مطمئناً هنگام مسافرت به راحتی آن را انتخاب نمی کنید. علاوه بر این ، قیمت شروع بسیار زیاد است: 11295 دلار برای نسخه غیر مدولار. و علاوه بر پیشنهادات Zero ، یک موتور سیکلت الکتریکی معروف دیگر از یک مارک کلاسیک تهیه می شود: LiveWire توسط هارلی دیویدسون ، که قیمت آن از 29،799 دلار شروع می شود.

به یاد داشته باشید که موتورسیکلت های استارت احتراق داخلی بسیار ارزان تر هستند – بسته به خواسته های شما می توانند هزینه ای در حدود 4000 دلار (مانند هوندا میمونی) یا 4600 دلار (برای هوندا ربل) یا بیشتر برای شما داشته باشند.

ما برای شروع آماده می شویم

البته ، یک موتورسیکلت برقی دو اسپرت فقط یکی از امکانات بی شمار دو چرخ است و انواع مختلفی دارد: دسته اصلی شامل موتور سیکلت استاندارد ، دوچرخه اسپرت ، موتور سیکلت و سایر موارد است.

آندریا یو ، سخنگوی motorcycles.org ، نکات ساده ای را برای هرکسی که شروع کند ، دارد. او می گوید ، از بسیاری از فروشندگان بازدید کنید ، “و یک دسته دوچرخه سوار شوید.” هدف این است که در آن احساس راحتی کنید. به عنوان مثال ، صندلی سوزوکی TU250X بیش از چهار اینچ کوتاهتر از صفر I است و رانندگی در حالت ایستاده را آسان تر می کند و MSRP پایه آن بسیار ارزان تر از صفر است. : 4649 دلار. مطمئناً باید فاکتورهای دیگری را نیز در نظر داشته باشید ، از جمله آنچه شما نیاز دارید ، خواه برای مسافرت بیشتر باشد ، هم برای سفرهای طولانی تر ، یا چیز دیگری.

موتورسواران هنگام دوچرخه باید پروتکل ATGATT را دنبال کنند: بپوشید

موتورسواران باید هنگام دوچرخه از پروتکل ATGATT پیروی کنند: “تمام تجهیزات را همیشه بپوشید.” (روزل چن /)

یو می گوید: “بر خلاف اتومبیل ، موتورسیکلت ها بسیار فردگرایانه هستند.” علاوه بر س questionsالات در مورد ارگونومی ، آنچه شما نیاز دارید و مسئله نسبتاً جدید موتورهای برقی و بنزینی ، مسئله سبک و حتی فرهنگ محل زندگی شما نیز مطرح است. او می گوید این طبیعت فردگرایانه “کاملاً از آن لذت می برد”. این تفاوت خرید دوچرخه را از خرید اتومبیل معمولی مانند تویوتا کرولا یا سوبارو فارستر متمایز می کند – بیشتر از اینکه با یک وسیله نقلیه چهار چرخ فکر کنید ، به راحتی ، ویژگی ها و تصویر فکر کنید.

آخرین و نه کمترین ، او قطعاً توصیه می کند که یک کلاس ایمنی بگذرانید که می تواند راه را برای گرفتن مجوز شما هموار کند. مکان خوبی برای جستجوی آنها از طریق بنیاد ایمنی موتور سیکلت یا وب سایت DMV کشور شما است. من دو بار مدرسه ابتدایی را گذراندم ، بنابراین وقت زیادی برای یادگیری ایمنی نسبی یک پارکینگ کوچک در کوئینز ، نیویورک داشتم. این تجربیات به من کمک کرد تا با اصول اولیه کار با یک موتور سیکلت استاندارد مانند سوزوکی احساس راحتی کنم ، اما همچنین وقتی فرصتی پیدا کردم به آن صفر زندگی کردم.




منبع: khabar-reza.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*