تهیه نسخه پشتیبان از تریلر واقعاً دشوار است ، اما این SUV 100000 دلاری راه حل جدیدی را ارائه می دهد



تهیه یک تریلر در مکان هایی از این دست می تواند مشکل باشد ، اما فناوری جدید به شما کمک می کند. (دن کارنی /)

اگر تا به حال آن را امتحان کرده باشید ، می دانید: تهیه پشتیبان از اتومبیلی که در پشت آن تریلر قرار دارد بسیار بسیار دشوار است.

اما ما اخیراً یک راه حل جدید لینکلن را آزمایش کردیم: یک برچسب سیاه 10000 دلاری Lincoln Navigator که شامل فناوری Pro Trailer Backup Assist است. ما یک تریلر کمپینگ را از طریق Outdoorsy.com اجاره کردیم تا او را همراهی کنیم تا بتوانیم به عنوان یک وسیله نقلیه یدک کش ، از Navigator عبور کنیم.

هیچ کس نباید احساس راحتی کند وقتی که نیاز به تهیه پشتیبان دستی از یک تریلر دارد ، می گوید مدیر شاسی فورد ، دون ماترن ، كه كمك پشتیبان گیری Pro Trailer را توسعه داده است. این به این دلیل است که تریلرها با تلاش برای حمایت از آنها در مسیر مورد نظر مخالف هستند. وی گفت: “این یک سیستم به طور طبیعی ناپایدار است.” مثل آونگ معکوس است.

ناوبری شامل نسخه ای از فناوری نسل اول این شرکت است. به کمی کار آماده سازی رولت نیاز دارد – اندازه گیری ابعادی مانند فاصله از سپر وسیله نقلیه یدک کش تا محورهای تریلر – اما با وانت 2021 فورد F-150 ، وانت های فورد و لینکلن سایز بزرگ شروع به تعویض می کنند به سیستمی که به طور خودکار اندازه گیری های مهم تریلر را شناسایی می کند.

حتی با وجود سیستم جدید ، همچنان که به سیستم فعلی مرتبط است ، باید برچسب هدف را به زبان تریلر قرار دهید تا دوربین بتواند در جای خود قفل شود تا زمان چرخش تریلر را تشخیص دهد. اما این یک روش ساده است.

با این وجود ، عملکرد دو سیستم پس از کالیبراسیون یکسان است. ناوبری دارای یک صفحه کوچک روی داشبورد است که راننده آن را در جهتی که می خواهد تریلر را بچرخاند ، مانند یک فرمان برای تریلر ، چرخاند. راننده به طور معمول ترمز و گاز را فشار می دهد ، اما سیستم به طور خودکار فرمان ناوبر را می چرخاند.

کمی احساس تمرین لازم است تا احساس کنید نتیجه ورود به این دکمه کنترل چقدر پاسخگو است. و برای علاقه مندان با تجربه تریلر که عادت دارند این کار را به صورت دستی انجام دهند ، ممکن است کارهای ساده مانند کشیدن ساده تریلر به عقب به پارکینگ زیاد مورد استفاده قرار نگیرد.

اما سیستم بسیار مناسب است ، به ویژه برای کنترل این تنظیمات ناپایدار برای بایگانی های طولانی. بعلاوه ، بدون وارد شدن به دستگیره تریلر ، Pro Trailer Backup Assist در هنگام پشتیبان گیری ، از تریلر در یک مسیر مستقیم ردیابی می کند و از احتمال جک تیز در هنگام انحراف ناگهانی تریلر به کناره و برخورد بالقوه با خودروی یدک کش ، جلوگیری می کند.

ناوبری شامل فناوری یدک کشی دیگری مانند کنترل کننده ترمز یکپارچه تریلر است. با کاهش سرعت ، به طور خودکار از ترمزهای برقی تریلر استفاده می شود تا ترمزهای خود کامیون بیش از حد بارگیری نشود. سیستم های کنترل ترمز کمکی تریلر کمکی سنتی باید حدس بزنند چه اتفاقی می افتد ، و بنابراین آنها معمولاً فشار زیادی را به سرعت پارک می آورند ، در حالی که در صورت پشتیبان گیری ناگهانی در بزرگراه ، کمک کافی نمی کنند.

سیستم یکپارچه Navigator به قدری روان کار می کند که نامرئی است و به احساس ناپیدا شدن تریلر کمک می کند. سیستم تسطیح تعلیق هوا همچنین با نگه داشتن خودکار ناوبر در یک پیچ کاملاً یکنواخت در هنگام اتصال کمپر Fleetwood کمک می کند.

همچنین یک شبکه ایمنی خوشامد گویی به نام کنترل خودکار چرخش وجود دارد. تریلرهای بارگیری و کوپلینگ مناسب ، با سرعت مناسب حرکت می کنند ، مستعد نوسان نیستند. اما حتی تریلرهایی که در عقب خیلی سنگین نیستند و یا خیلی سریع حرکت می کنند ، هنگام پایین آمدن یا وقتی باد از یک تریلر تراکتور عبوری آن را کنار می زند ، می تواند شروع به نوسان کند.

در مورد ما ، وزن توزیع وزنی که از صاحب تریلر دریافت کردیم با کمی توپ خیلی بلند روی ناوبری ناوبری ما تنظیم شد ، بنابراین تریلر در قسمت جلویی بسیار بالا بود ، که همچنین می تواند لرزاندن را تشویق کند. ما دریافتیم که با سرعت مناسب اردوگاه خوب است ، اگرچه گاهی اوقات در سراشیبی حرکت می کند.

در این موارد ، اطمینان خاطر اینکه سیستم کنترل پایداری Navigator مانند یک نسخه پشتیبان تهیه شده است ، آماده استفاده از ترمزهای کامیون به صورت جداگانه برای هدایت تریلر در صورت لزوم است. خوشبختانه ما این سیستم را در عمل آزمایش نکرده ایم.

نمایی از دوربین پشتیبان هنگام اتصال ناوبری به تریلر.

نمایی از دوربین پشتیبان هنگام اتصال ناوبری به تریلر. (دن کارنی /)

سیستم کنترل کروز تطبیقی ​​کنترل شده توسط رادار Navigator راه اندازی و حفظ سرعت مناسب را در مایل های بزرگراه ما به و از پارک ملی Shenandoah در ویرجینیا ، جایی که اردو می زدیم آسان می کند. موتور 3.5 لیتری EcoBoost V6 با 450 توربوشارژ با 450 اسب بخار مطمئناً به سبکی ناوبری کمک می کند و سرعت مورد نظر را بالا و پایین می کند. احتمالاً این امر همچنین به او کمک کرده تا دومین پیروزی متوالی خود را به عنوان لوکس ترین SUV در جوایز رضایت خودکار خودرو بدست آورد.

این موتور با یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک جفت شده است. تولیدکنندگان اتومبیل با سرعت ناخوشایند نسبت دنده را به سیستم انتقال قدرت خود اضافه می کنند ، اما در حقیقت هیچ مزیت زیادی در رانندگی منظم نسبت به وسیله نقلیه با سرعت نیمی وجود ندارد. پیشرانه های مدرن توربو با تزریق مستقیم مانند Lincoln’s EcoBoost تنها در هنگام کار با سرعت بسیار پایین از مزیت کارایی خود نسبت به موتورهای معمولی بهره می برند و این سیستم انتقال قدرت چند سرعته به آنها کمک می کند تا در این مکان شیرین برای کارایی کار کنند.

با این حال ، ما دریافتیم که هنگام یدک کشیدن تریلر ، سرعت 10 سرعته در نقش خود عالی است ، با استفاده از یک ترمز موتور برای کنترل سرعت وسیله نقلیه هنگام پایین آمدن. ناوبر هنگام درگیر شدن تریلر به طور خودکار به حالت یدک کشی / یدک کشی سوئیچ می شود و از جمله این موارد باعث می شود که هنگام پایین آمدن دنده به شدت تعویض شود ، به طوری که موتور بتواند ترمز را فراهم کند و ترمزها را حفظ کند تا زمانی که به آنها نیاز واقعی داشته باشد کار کردن

با دنده های کمتری ، این دنده های پایین باعث تداخل در وسایل نقلیه دیگر می شود. در Navigator ، تفاوت های ناچیز بین نسبت های دنده ای متعدد آن ، مطابق با شخصیت کلی SUV بزرگ لوکس ، دنده پایین را خوب و روان نگه می دارد.

این قدرت ارزشش را دارد. EPA تخمین می زند که Navigator 18 مایل در هر گالن در رانندگی ترکیبی است ، اما با کشیدن کمپر فقط نیمی از این مقدار به ما می دهد. این بدان معنی است که شما نیمی از دامنه رانندگی معمول را دارید. اگر به مکانی بسیار دور بروید ، برای رسیدن به آنجا دو برابر بیشتر از بنزین استفاده خواهید کرد و برای بازگشت از مکانی که پمپ بنزین ها بسیار کوچک و دور هستند ، دو برابر بیشتر نیاز خواهید داشت. شما می خواهید وقتی به لبه تمدن رسیدید ، مخزن را دوباره پر کنید تا نتوانید سعی کنید دودها را برگردانید.

ناوبری دارای امکانات رفاهی دیگری است که به زندگی در bundok کمک می کند. پذیرش شبکه همراه در پارک ملی شنندوا بین “بد” و “هیچ” متفاوت است ، بنابراین داشتن یک نقطه اتصال Wi-Fi در ماشین می تواند تفاوت بین برقراری ارتباط و عدم اتصال را ایجاد کند. این به این دلیل است که دستگاه اتومبیل دارای آنتن بزرگتری است و انرژی بسیار بیشتری نسبت به تلفن هوشمند منتقل می کند.

همچنین لازم به یادآوری است که قبل از اردو زدن دستگاه های خود را شارژ کنید و باتری های قابل حمل خود را نیز شارژ کنید. تصور نکنید که همه چیز فقط به این دلیل که مجبور هستند کار خواهد کرد. در واقع ، قبل از رفتن همه چیز را امتحان کنید تا متوجه نشوید که باتری های boombox شما خورده اند و شما را بدون تنظیم کمپینگ ترک کرده اند.

برخی از اردوگاه ها اتصالات اردوگاه شما را برای اتصال به شبکه برق ، آبرسانی و فاضلاب فراهم می کنند. اردوگاه ما در پارک ملی اینگونه نبود. این زمانی است که به سایت در نزدیکی ساختمان حمام کمک می کند.

همچنین ، برخی از اردوگاه ها دارای ژنراتورهایی هستند که در صورت عدم اتصال ، برق را تأمین می کنند ، اما به خاطر داشته باشید که در هنگام کار این ژنراتورها ، اردوگاه ها ممکن است ساعات محدودی داشته باشند. و اگر برای کمی آرامش و سکوت به جنگل رفته باشید ، احتمالاً مکانی در قسمت کمپینگ بدون ژنراتور می خواهید ، جایی که به هیچ وجه مجاز نیست. شما فقط برای شنیدن صدای ژنراتور بدون سرنشین که تلویزیون همسایه خود را روشن می کند تا بتواند ماراتن را تماشا کند از پهپاد علف های هرز و مواد دفع کننده برگ فرار نکردید. دفتر.

برچسب سیاه Lincoln Navigator در

برچسب مشکی Lincoln Navigator در “مخمل شرابی” و با چرخ های 22 اینچی. (دن کارنی /)

وقتی زمان خروج است ، متصل شدن تریلر به ناوبر سریع است ، به لطف یک دوربین اضافی که شبکه هایی را تراز می کند ، مانند آنهایی که در جلوی چشم تپانچه قرار می گیرند ، توپ را برای قرار دادن توپ مستقیم در زیر تریلر آسان می کند.

زمان بسیار خوبی برای رفتن به اردو است. مصرف کنندگان در نظرسنجی گروه مشاوره Cairn برای Kampgrounds of America ، فرار به عنوان ایمن ترین گزینه سفر ارزیابی شدند ، و در نهایت بسیار جلوتر از استراحتگاه ها ، هتل ها ، Airbnb و سفرهای هوایی بود. و تقریبا نیمی از افرادی که در چادرها اردو زده بودند علاقه مند به استفاده از یک وسیله نقلیه تفریحی بودند ، مانند تریلر 18 فوت Fleetwood که ما از یک مالک خصوصی اجاره کردیم. تازه واردان به اردوگاه RV وقتی می توانند به مقصد برسند از كمك كمكی برای كنترل خانه پرمشغله در محل اردوگاه وی برخوردار می شوند كه همین امر علاقه ما را به دستیار پشتیبان Pro Trailer لینكلن دامن زده است.

جمله؟ ما متوجه شده ایم که این عملکرد به قول خود برای از بین بردن فشار ناشی از نگهداری این تریلر در محل اردوگاه شما عمل می کند ، که باید به مبتدیانی که تریلر را یدک می کشند احساس اعتماد به نفس بیشتری در اجاره اردوگاه و رفتن به خارج از منزل بدهند. و کهنه سربازانی که تریلر می کشند می توانند به اندازه کافی فن آوری را خنک کنند تا چالش هایی را برای خود رقم بزنند تا ببینند با کمی کمک دیجیتالی چه کارهای جدیدی را حتی می توانند بهتر انجام دهند.


منبع: khabar-reza.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*