هلیکوپتر دو روتور را ببینید که می تواند شاهین سیاه ارتش بعدی ارتش ایالات متحده باشد



Defiant X از دو روتور کواکسیال در بالا و یک ملخ در عقب استفاده می کند که به سرعت و سرعت آن کمک می کند.

Defiant X از دو روتور کواکسیال در بالا و یک ملخ در عقب استفاده می کند که به سرعت و سرعت آن کمک می کند. (سیکورسکی / بوئینگ /)

Defiant X یک هلیکوپتر زیبا و آینده نگر است که برای پیشرفت سریع و دورتر طراحی شده است. اگرچه به عنوان هواپیمای تولیدی وجود ندارد ، اما یکی از دو نامزدی است که می تواند بالگرد جدید Black-Hawk برای ارتش آمریکا باشد. این دستگاه که توسط شرکت های سیکورسکی و بوئینگ ساخته شده است ، به عنوان بخشی از یک ابتکار ارتش به نام برنامه هواپیماهای حمله ای دوربرد آینده با یک هواپیمای رقیب بل رقابت می کند. برنده باید در سال 2022 اعلام شود.

در اینجا مواردی است که شما باید در مورد چگونگی عملکرد Defiant و چگونگی طراحی آنچه که برای انجام آن نیاز دارد را بدانید.

بلافاصله شکل ظاهری آن را از یک هلی کوپتر معمولی متمایز می کند. جذاب ترین ویژگی در بالا است ، جایی که دو روتور انباشته برای حداکثر بلند شدن در جهت مخالف می چرخند. این تنظیم هم محور به این معنی است که پرنده چرخان به روتور دم سنتی که وجود دارد برای جلوگیری از چرخش یک هلیکوپتر منظم در محافل گیج کننده در پاسخ به حرکت روتور فوقانی ، احتیاج ندارد.

از همه مهمتر ، روتورهای بالایی Defiant از مقاومت کافی برخوردارند تا برخورد نکنند و باعث خرابی فاجعه بار شوند. این متفاوت از تیغه های روتور در بالای یک شاهین سیاه معمولی است ، که دارای “سیستم روتور کاملاً مفصلی است – چرخش می کند ، فلپ می خورد ، جلو می رود ، عقب می ماند – بنابراین دائما حرکت می کند ، در هوا تنظیم می شود” جی مک لین ، مدیر توسعه تجارت ، بالابر عمودی آینده در سیکورسکی. این برای Black Hawk خوب است ، اما وقتی صحبت از دو روتور روی هم باشد غیرقابل دفاع است.

این تنظیم روتور دوتایی همچنین مشکلی را حل می کند که یک مشکل آیرودینامیکی ناپایدار اما جذاب است. تصور کنید یک هلی کوپتر معمولی به سرعت در هوا حرکت می کند. با چرخش روتور فوقانی ، یک طرف روتور در همان جهت پرواز به سمت جلو حرکت می کند ، در حالی که طرف دیگر به سمت عقب حرکت می کند زیرا پره ها دایره خود را کامل می کنند. اما تیغه ای که به سمت عقب حرکت می کند ، می تواند به صورت بالابر کاهش یافته با مشکل روبرو شود ، زیرا در همان جهتی حرکت می کند که هوا هلی کوپتر از آن عبور می کند. به این مشکل اهرم دست و پا زدن جمع می شود. در این صورت ، مک لین ، که همچنین خلبان سابق بلک هاوک است ، گفت: “شما یک قربانی فیزیک هستید”. “هرچه سریعتر حرکت کنید ، منطقه ای از بی ثباتی تیغه ایجاد می کنید.” اما این اتفاق در مورد دو چرخان چرخان در بالای صفحه رخ نمی دهد ، همانطور که Defiant انجام داده است.

از آنجا که این هواپیما به سرعت نیاز به استقرار نیرو در منطقه ای دارد که ممکن است مهمان نواز نباشد ، ورود و خروج سریع از اهمیت بالایی برخوردار است. ملخ عقب در این امر کمک می کند. این می تواند رگ را به سرعت به هوا سوق دهد و حتی به کاهش سرعت آن کمک کند. این به کشتی اجازه می دهد بدون خم شدن به جلو یا عقب ، سرعت خود را کم کند یا کند شود ، همانطور که شاهین سیاه (Black Hawk) این کار را می کند. به عنوان مثال ، یکی از این هلی کوپترها به زمین می نشیند ، بینی آن روشن می شود و با سرعت گرفتن بینی آن پایین می آید. مک لین گفت: از آنجا که Defiant می تواند سطح خود را حفظ کند ، می تواند به سرعت وارد منطقه فرود شود. “شما با وسایل جانبی پرواز می کنید ، ارتفاع وسایل را می چرخانید ، [and] شما بلافاصله سرعت خود را کم می کنید ، “و او مقایسه می کند با حسی که هنگام فرود هواپیما به شما دست می دهد ، موتورهای جت رانش خود را معکوس می کنند ، و شما یک رانش به جلو به سمت سینی خود احساس می کنید.

هواپیما هنوز در مراحل برنامه ریزی است ، بنابراین مک لین هشدار می دهد که ممکن است طراحی تغییر کند. نسخه اولیه این هلی کوپتر با نام SB> 1 Defiant برای اولین بار در مارس 2019 پرواز کرد و علوم عامه پسند همچنین آن را در بهترین جایزه های جدید خود شناخته است. کارهای سیکورسکی در زمینه بالگردهای کواکسیال به اولین پرواز در سال 2008 برمی گردد.

هلی کوپترها ماشین پیچیده ای هستند. کنترل های خلبان ، پدال های جمعی ، دوچرخه سواری و پا را کنترل می کند ، همانطور که یکبار فرصت کردم خیلی کوتاه تلاش کنم. با استفاده از Defiant ، چرخ شست کلکتور به هواپیمابر اجازه می دهد تا سرعت پروانه عقب پروانه را کنترل کند. با وجود همه اینها ، “راستش را بخواهید پرواز بسیار آسان است.”

بر اساس اعلامیه مطبوعاتی لاکهید مارتین ، مالک سیکورسکی ، در مقایسه با شاهین سیاه ، این هلی کوپتر جدید باید “دو برابر سریعتر” برود. Black Hawk در بسکتبال از 161 تا 178 مایل در ساعت حرکت می کند ، اما Sikorsky سرعت دقیق کروز را که Defiant انتظار دارد داشته باشد ، بیان نمی کند ، اگرچه سرعت آن در شمال 242 مایل در ساعت بوده است.

به گفته جیم تامسون ، سرپرست معاون تیم متقابل عملکرد Future Vertical Lift ، ارتش در سه ماهه سوم سال مالی 2022 یکی از نامزدها را انتخاب خواهد کرد. وی در نامه ای الکترونیکی خاطرنشان کرد که شاهین سیاه حتی پس از معرفی هلی کوپتر جدید به جایی نمی روند: “Blackhawk UH60 بیش از 40 سال اسب کار نیروی هوایی ارتش بوده و بخشی از بال چرخان ارتش خواهد بود. ناوگان برای سالهای آینده. ارتش در آینده زمان معینی را تعیین می کند که تعداد Blackhawks توسط FLRAA جایگزین شود. “


منبع: khabar-reza.ir

دیدگاهتان را بنویسید

Comment
Name*
Mail*
Website*